本次发布会的重头戏则是天籁·鸿蒙座舱 SS380 大师版和第 15 代轩逸两款新车。
事实上，自适应巡航功能在自动驾驶定义中仅属于最初级的L1级，目前车企广泛搭载的所谓智驾系统则属于L2级——除了自动调节驾驶速度，还能够根据导航提示调节方向盘——让驾驶员的双手也可以放松。
。91视频对此有专业解读
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比起对人体工学的担忧，现在摆在苹果面前的是另一个问题——如果继续拒绝触控，体验反而会割裂。
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